Opis
Bardzo mocna, wysokowydajna przecinarka z systemem filtrów powietrza o długiej żywotności z wstępnym filtrem cyklonowym. Spełnia wymogi norm EPA II i EU II. Przeznaczona do stosowania w przypadku, gdy rodzaj i grubość materiału przeznaczonego do cięcia wymaga dużej mocy silnika. Ergonomiczny design, zoptymalizowane pozycje uchwytu. ElastoStart, kompensator i zawór dekompresyjny. W seryjnym wyposażeniu przyłącze wody i tarcza tnąca z żywic syntetycznych (średnica 400 mm). Prowadzenie ręczne lub na wózku prowadzącym FW 20.
Dane techniczne
Moc kW/KM 5,0/6,8
Pojemność skokowa cm³ 98,5
Średnica tarczy tnącej mm 400
Maksymalna głębokość cięcia mm 145
Ciężar kg 1) 13,0
Poziom ciśnienia akustycznego dB(A) 101,0
Poziom mocy akustycznej dB(A) 2) 113,0
Wartość drgań uchwyt lewy/prawy m/s² 3)6,5/3,9
1) bez paliwa, bez tarczy tnącej
2) Niepewn.pomiar. wg Dyr.2006/42/EG = 2,5 (dB(A))
3) Niepewn. pomiar. wg Dyr. 2006/42/EG = 2 m/s²
Wyposażenie seryjne
Półautomatyczny system napinania paska klinowego STIHL
Po poluzowaniu śrub mocujących pasek klinowy jest naprężany samoczynnie. Zwiększa to żywotność urządzenia i wpływa na niewielkie zużycie paska.(zdj. zbliżone do rzeczywistego)
System antywibracyjny STIHL
Elementy amortyzujące zapobiegają przenoszeniu drgań powodowanych pracą silnika na dłonie i ramiona operatora. Pozwala to oszczędzać siły podczas ręcznego prowadzenia urządzenia.
STIHL ElastoStart
Podczas uruchamiania silników 2-suwowych ciśnienie sprężania powoduje powstawanie odbić obciążających mięśnie i stawy operatora. W systemie ElastoStart specjalny element amortyzujący umieszczony w uchwycie rozrusznika rozciąga się odpowiednio do działającej siły i umożliwia płynne uruchomienie urządzenia bez szarpnięć.
Kompensator
Umieszczony w gaźniku kompensator STIHL sprawia, że pomimo zanieczyszczenia filtra powietrza nie następuje nadmierne wzbogacenie mieszanki. Moc silnika przez dłuższy czas pozostaje stała. Wyczyszczenie filtra staje się konieczne dopiero wtedy, gdy zanieczyszczone jest 80% jego powierzchni. W ten sposób możliwa jest dłuższa praca bez konieczności przeprowadzania czynności serwisowych.
Zawór dekompresyjny
Zawór dekompresyjny pozwala podczas uruchamiania usunąć z cylindra część sprężonej mieszanki. Umożliwia to znaczną redukcję siły potrzebnej do pociągnięcia za linkę rozrusznika, odciążenie osoby obsługującej urządzenie i ochronę całego systemu rozruchu urządzenia.
